Газовая горелка Baltur BTG 6 (30,6-56,3 кВт) L300

ФОТО ДОСТАВКА ОТЗЫВЫ ▼ Подробнее

122 060 р.

В МАГАЗИНMirCli

Найдено в: MirCli
Произведено: Италия
Производитель: Baltur
Модель: BTG 6 (30,6-56,3 кВт) L300
Возможен самовывоз

Найти похожие на AliExpress

в Джум +

Описание

Газовая горелка **Baltur (Балтур) BTG 6 (30,6-56,3 кВт) L300** это довольно мощное и связанное с горением топлива устройство, что соответственно требует правильной установки и эксплуатации. Для безопасной работы горелки предусмотрен контроль минимального давления, зажигания, а так же своевременное срабатывание предохранительных механизмов и систем. Особенности - Газовая горелка в соответствии Европейским нормативом EN676 - Способ управления 1-но ступенчатая - Наиболее полное сжигание топлива при регулировании соотношения воздух/топливо - Сопловую сборку можно снять, не снимая горелки с котла - Крепежный фланец, скользящий вдоль сопловой трубы, позволяет найти оптимальное положение сопла в камере сгорания - Воздухозаборник с воздушной заслонкой - Регулировка расхода воздуха ручная - Полное закрытие воздушной заслонки при выключении горелки, во избежание теплопотерь - CE версия газовой рампы оборудована рабочим и предохранительным клапанами с электромагнитным приводом, реле минимального давления газа, регулятором давления и газовым фильтром - Возможно выбрать газовую рампу с контролем герметичности клапанов - Штекеры горелка/рампа с защитой от неправильного подключения - Подсоединение газовой рампы сверху - Ионизационный контроль пламени с разъемом для подключения микроамперметра - Семиполюсный штекер для подключения электропитания и термостата - Четырехполюсный штекер для управления второй ступенью горелки - Класс электрозащиты IP40 - Звукоизоляционный пластиковый кожух Газовые горелки Baltur BTG, предусматривают эксплуатацию в различных тепловырабатывающих агрегатах, например, таких как теплогенераторы, котлы, воздухонагреватели и другом подобном оборудовании. Работа горелки происходит полностью в автоматическом режиме. Вентилятор нагнетает требуемое давление для подачи топлива в форсунку и последующего сжигания с оптимальным соотношением воздух/топливо.